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    外媒:雖然有些人認為氫氣發動機是失敗的,但中國下了很大的賭注

    2022-11-21 11:20 性質:原創 作者:mulan 來源:中叉網
    免責聲明:中叉網(www.taylorsrv.com)尊重合法版權,反對侵權盜版。(凡是我網所轉載之文章,文中所有文字內容和圖片視頻之知識產權均系原作者和機構所有。文章內容觀點,與本網無關。如有需要刪除,敬請來電商榷?。?/div>
    全球數據(GlobalData)發現,雖然有些人認為氫發動機會失敗,但中國賭注很大。盡管持懷疑態度的人堅持認為內燃機 (ICE) 已死,氫氣無法啟動,但似乎正在跨地...

    全球數據(GlobalData)發現,雖然有些人認為氫發動機會失敗,但中國賭注很大。

    盡管持懷疑態度的人堅持認為內燃機 (ICE) 已死,氫氣無法啟動,但似乎正在跨地域對該技術進行重大研究和開發。GlobalData發現,盡管中國是世界上最大的電動汽車 (EV) 生產國和市場之一,但仍在積極探索汽車替代能源技術以實現其可持續發展目標,包括用于商用車的氫內燃機 (H2 ICE)領先的數據和分析公司。

    GlobalData 顛覆性技術實踐主管Kiran Raj評論道:

    “隨著傳統石化燃料的內燃機技術預計將慢慢消失,中國圍繞 H2 ICE 開展了一場熱潮,以應對污染和氣候變化。此類發展與制氫、充電基礎設施和氫燃料電池動力汽車 (FCEV) 齊頭并進,以擴大規模以滿足更綠色環境的要求?!?/p>

    GlobalData 高級顛覆性技術分析師Abhishek Paul Choudhury評論道:

    “生產氫氣,尤其是綠色氫氣,是一項成本高昂的業務,但在政府的支持下,國內公司正在為被稱為“氫氣內燃機汽車”(HICEV) 的大型商用車開發與氫氣兼容的內燃機。這些發動機提供零車輛排放、快速充電和更好的續航里程。但另一方面,它們的建造和維護既復雜又昂貴,同時還存在安全隱患?!?/p>

    GlobalData 的 Innovation Explorer 數據庫突出了中國正在加速 H2 ICE 技術發展的創新。

    玉柴國際

    中國玉柴國際(中國玉柴)面向中國商用車市場推出了首款運行中的氫發動機“YCK05”。

    氫動力發動機采用先進技術,包括高壓多點輸入空氣噴射、高效低慣性渦輪增壓和高效稀薄燃燒。它的設計改進了發動機結構及其支持系統,如燃燒和氣體分配系統。

    一汽

    一汽集團(FAW)通過其子公司一汽解放開發了國內第一款重型商用車直噴式 H2 內燃機。它是一臺13L重型發動機,可以運行超過500hp的功率。

    排量2L的四缸發動機,指示熱效率55%左右,配備渦輪增壓器,提供氫氣和氨氣雙燃料噴射,可靈活轉化為氫氣等凈零碳燃料產品。

    廣汽集團

    廣汽傳祺 (GAC) 測試了一款熱效率高達 44% 的氫內燃機。它還包括升級的氫氣供應系統,可提高功率密度并降低氫氣泄漏的可能性。新發動機似乎具有更好的散熱能力,從而降低了燃燒的風險。

    濰柴動力

    濰柴動力攜手中國重汽發布黃河品牌中國首款商用H2內燃機卡車。濰柴動力打造了整車13L H2 ICE,其商業應用包括港口、城市、電廠、鋼廠、工業園區等獨特的交通環境。

    Choudhury總結道:“中國的目標是到 2030 年實現碳峰值,到 2060 年實現碳中和,而此時綠色和低碳發展已經為世界所接受。在政府通過補貼推動的情況下,可以有把握地假設中國的氫氣內燃發動機市場在未來將會擴大?!?/p>

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